Site WordPress multilingue pour Materiact

2025

Site vitrine

Paris
Ce qu'il faut retenir
  • Création d’un site WordPress Bedrock trilingue (FR/EN/ZH) sur trois domaines distincts pour une audience internationale
  • Direction éditoriale centrée sur la pédagogie de la crise plastique avant la présentation produit
  • Catalogue de solutions structuré pour les acheteurs industriels (compounds et surface materials biosourcés/recyclés)
  • Section cas d’études documentant les intégrations sur véhicules Renault en production
  • Newsroom dédié pour la communication presse et institutionnelle de Materi’Act
Materi’Act est une startup lancée en 2022 par FORVIA, leader mondial des technologies automobiles, avec un objectif clair : développer des alternatives au plastique vierge à très faible bilan carbone pour les intérieurs de véhicules. Ses compounds et surface materials biosourcés ou recyclés, à base de chanvre, de fibres d’ananas, de coquilles d’huîtres ou de plastiques issus de véhicules en fin de vie, affichent un bilan carbone inférieur jusqu’à 85 % à celui du plastique conventionnel. Ses clients incluent Renault, Stellantis et d’autres grands constructeurs automobiles mondiaux.
Materi’Act

Materi’Act opère dans un secteur à la confluence de l’industrie lourde et de l’innovation durable. Ses interlocuteurs sont des directeurs R&D et des responsables achats chez des équipementiers et constructeurs automobiles, des investisseurs, des partenaires agricoles et des startups en recherche de matériaux. Le site devait servir simultanément un discours grand public engagé et un discours technique B2B exigeant, dans trois langues.

Mockup Materi'act Téléphone

Un site trilingue FR/EN/ZH pour une audience mondiale

Materi’Act est une marque internationale dès sa naissance. Filiale de FORVIA, elle s’adresse à des constructeurs et équipementiers en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Le site est disponible en français, en anglais et en chinois simplifié, avec trois domaines distincts (materiact.fr, materiact.com, materiact.cn) pour maximiser la pertinence géographique et le référencement dans chaque zone. Un déploiement multilingue complet, géré sous WordPress Bedrock, qui permet aux équipes de Materi’Act d’administrer les trois versions depuis un back-office unifié.

Un discours éditorial engagé qui explique le problème avant de vendre la solution

L’une des décisions éditoriales les plus fortes du projet est la place accordée au contexte : avant de présenter ses produits, Materi’Act prend le temps d’expliquer pourquoi le plastique vierge est un problème systémique. Les chiffres sont là, sourcés et mis en forme de façon percutante : 460 millions de tonnes de plastique produites chaque année, 9 % seulement recyclés avec succès, 186 kg de plastique par véhicule produit. Cette pédagogie de la crise crédibilise la mission de Materi’Act et transforme le site en outil de conviction avant d’être un catalogue produit. Nous avons construit cette architecture narrative avec les équipes de la marque pour qu’elle soit à la fois rigoureuse et accessible.

Un catalogue de solutions structuré pour les acheteurs industriels

Le coeur de l’offre de Materi’Act repose sur deux familles de produits : les compounds, fabriqués à partir de plastique recyclé et de biomasse pour l’injection plastique, et les surface materials, des alternatives au cuir et aux plastiques de surface intégrant des contenus recyclés et biosourcés. Chaque famille dispose de sa propre présentation technique, avec les matières premières utilisées (plastiques recyclés, fibres de chanvre, fibres d’ananas, coquilles d’huîtres), les applications possibles et les standards industriels respectés. Un catalogue pensé pour répondre aux questions d’un acheteur ou d’un ingénieur qui évalue la faisabilité d’une intégration dans sa ligne de production.

Des cas d’études pour prouver l’industrialisation

Dans le secteur automobile, la preuve de l’industrialisation vaut tout le reste. Materi’Act a déjà mis ses matériaux en production sur des véhicules emblématiques. Nous avons développé une section cas d’études qui documente ces réalisations concrètes : la Renault 5 e-Tech avec des matériaux bas-carbone dans son habitacle, le concept-car utilisant des plastiques issus des océans, la planche de bord du Renault Master intégrant des plastiques de véhicules en fin de vie. Ces cas d’études sont le principal outil de conviction pour un acheteur industriel qui évalue si Materi’Act peut tenir ses engagements à grande échelle.

Une agence comme on en redemande !

Hiboost a été au taquet du début à la fin : à l’écoute, hyper réactifs, toujours sympas (même avec des délais pas faciles 😅).
Ils ont monté un site en 3 langues sans perdre le nord, ni le sens du détail. L’équipe mobilisée était pile la bonne – efficace, pro et agréable.
Côté budget, pas de mauvaise surprise : c’est clair, honnête et justifié. Et techniquement ? Solide. Bref, si vous cherchez une agence web sérieuse sans vous endormir d’ennui, foncez !

Un newsroom et un écosystème de partenaires mis en valeur

Materi’Act construit activement sa notoriété dans l’industrie automobile et la presse spécialisée. Nous avons développé une section newsroom pour centraliser les communiqués de presse, les prix reçus (dont le CLEPA Innovation Award 2025 pour IniCycled-P) et les articles de fond sur les enjeux de la décarbonation automobile. En parallèle, le site valorise l’écosystème Materi’Act : le lien avec FORVIA comme maison mère, le Hub pour les startups en recherche de matériaux, les espaces disponibles pour des événements, et les opportunités de carrière. Un site qui fait travailler toutes les dimensions de la marque simultanément.

Notre accompagnement

Pour accompagner Materi’Act, nous avons développé un site sur WordPress Bedrock, garantissant performance, sécurité et évolutivité. Le site est entièrement multilingue (français, anglais, chinois) pour toucher un public international. Nous avons également créé un module sur mesure permettant de calculer l’impact carbone de la navigation sur le site, renforçant l’engagement environnemental de Materi’Act. Pour aller plus loin, une version légère du site sans médias a été mise en place, réduisant considérablement l’empreinte numérique.